Bonjour, je vous espère en pleine forme.
Je vous partage ce matin un article inspiré de Nova Lys Code 333
Toutes les voitures récentes sont équipées de boîtes noires. J’ai déjà alerté sur le sujet sur face de bique et certains criaient à l’exagération. Si c’est votre cas, passez simplement votre chemin, vous reviendrez lorsque vous aurez les yeux plus ouverts et s’il n’est pas déjà trop tard.
Creusons les faits et vous devriez comprendre pourquoi ça mérite toute votre attention.
Qu’est-ce qu’une « boîte noire » dans une voiture ?
On l’appelle en réalité un EDR – Event Data Recorder. C’est l’équivalent, dans votre voiture, de ce qu’on retrouve dans les avions :
Un système qui enregistre des données cruciales juste avant, pendant, et après un événement : freinage brusque, accident, perte de contrôle, déploiement des airbags …
Ce dispositif :
• Capte ta vitesse,
• L’angle du volant,
• Si tu freinais ou accélérais,
• Si ta ceinture était attachée,
• Le nombre de passagers,
• Parfois même si tu écoutais de la musique, envoyais un message, ou étais distrait.
Est-ce obligatoire ?
Depuis 2014, aux États-Unis, tous les véhicules neufs doivent être équipés d’un EDR.
Au Canada et en Europe, ce n’est pas encore une obligation, mais quasi tous les véhicules récents en ont un, car les fabricants harmonisent leur production avec les normes américaines.
Donc oui, si tu roules dans une voiture récente (après 2015), tu es déjà surveillé sans le savoir. Et ce n’est que le début.
Boîte noire… ou œil invisible ?
Les EDR enregistrent des données localement, mais les modèles modernes vont encore plus loin avec :
• Des systèmes télématiques comme GM OnStar, Hyundai Bluelink, Tesla, etc.
• Des connexions cellulaires ou Wi-Fi qui envoient des infos en temps réel au constructeur.
• Des mises à jour à distance, des commandes bloquées, des verrous numériques.
On n’est plus dans l’assistance. On est dans le contrôle.
Qui peut accéder à ces données ?
Officiellement, elles sont « protégées »… sauf que :
• Les forces de l’ordre peuvent y accéder avec un mandat (ou sans, selon les juridictions).
• Ton assurance peut les réclamer en cas de litige et les utiliser pour refuser de te couvrir.
• Les constructeurs eux-mêmes les collectent à ton insu pour améliorer leurs algorithmes ou pour t’évaluer comme conducteur.
Et demain ?
• On pourra moduler tes primes d’assurance selon ta conduite.
• On pourra limiter la vitesse à distance.
• On pourra te bloquer l’accès à ton véhicule si tu ne respectes pas certaines conditions.
Et maintenant, l’électification …
Le Quebec et l’Europe ont annoncé l’interdiction de vendre des voitures à essence neuves. C’est présenté comme un progrès environnemental.
Mais chaque voiture électrique :
• Est connectée par défaut,
• Envoie des gigaoctets de données en continu,
• Est équipée de multiples capteurs, GPS, modules de communication,
• Et peut être contrôlée à distance, arrêtée, verrouillée.
Tu n’achèteras plus un véhicule.
Tu accèderas à un service, à condition de bien te comporter.
Vers le crédit social roulant…
Tu crois que c’est exagéré ? Regarde la Chine.
Le système de crédit social inclut la conduite automobile, les déplacements, le comportement routier, et même le caractère écologique de ton véhicule.
Ajoute à ça :
• Les boîtes noires,
• Le réseau 5G,
• Le passeport carbone,
• L’interdiction des véhicules thermiques,
• L’IA embarquée qui analyse ta conduite…
Et tu obtiens une mobilité notée, filtrée, conditionnée.
Il est temps de parler clair.
Ce n’est pas “de la technologie pour ton bien”. C’est un système qui, sous prétexte de progrès, t’enferme dans une cage roulante connectée. Et plus tu attends, plus il sera difficile d’en sortir.
Et maintenant ? Ce que tu peux faire :
• Acheter d’occasion, modèles non connectés.
• Refuser les abonnements télématiques.
• Couper les réseaux de bord si possible.
• Partager l’info, pendant qu’il est encore temps.
Tu as encore le choix. Mais bientôt, tu ne pourras plus conduire sans permission. Et il sera trop tard pour dire que tu ne savais pas.
Prends soin de toi
Mabelle